2019年，受国内外需求疲弱的双重挤压，台湾进口车床行业面临较大下行压力，行业进出口增速以及企业利润、产量和订单等主要经济指标均同比下降。 在进出口方面，台湾进口车床的进出口数据呈现分化。据海关统计，2019年前11个月中国金属加工机床累计出口820万台，同比下降2.3%;进口51181台，同比下降37.3%。

我的钢铁网分析师称，2019年以来，台湾车床的进口一直呈同比下降趋势;出口增速在上半年保持两位数的高增长，但是下半年同比增速逐步回落并由正转负，且降幅不断扩大。 其中，台湾数控车床的逐月累计进口增速一直徘徊在负40%左右，前3个月的进口增速下降幅度最大，达48.7%，之后降幅有所缩窄，至前11个月同比下降37.3%。在出口方面，截至9月的逐月累计出口增速一直保持正增长，但增速总体呈减缓趋势。前3个月出口增速最高为25.6%，此后不断减缓，至前10个月开始出现同比下降。 金属加工机床的产量和订单情况也不容乐观。

据国家统计局数据，2019年前11个月进口数控车床产量37.6万台，同比下降17.7%;金属成形机床产量21.2万台，同比下降21.2%。2019年以来，台湾进口车床在手订单同比下降22.8%。 分析师表示，国际和国内市场需求不振给台湾原装车床行业带来了较大下行压力。

从大环境来看，受国际贸易整体疲弱影响，国际市场对电机和精密相关器械的需求不断放缓，尤其是国际汽车消费行业需求萎缩严重，台湾进口车床行业的国际市场需求缺乏支撑。以机床工具大国日本为例，2019年10月日本机床订单额同比减少37.4%，连续13个月处于负增长区间。日本工作机械工业会于9月份下调了日本2019年全年订单额数据，下调后的订单额同比减少31.2%，降幅为国际金融危机爆发以来的最大值。德国近日发布的数据显示，10月份德国机械制造行业新增订单数同比减少11%，连续11个月下滑。 从国内市场看，2019年中国固定资产投资增速持续回落，尤其是自6月份以来，中国固定资产投资同比增速一路下滑;制造业PMI也连续6个月位于荣枯线以下。模具、汽车、摩托车、消费电子等重要下游市场需求萎缩是台湾数控车床行业深度下行的直接原因。分析师认为，因内外市场消费动力不足，机床工具行业持续下行的趋势短期内恐难扭转。

台湾程泰是原装进口车床领先品牌，一直以前钻研于数控车床和车铣复合机的研发生产，初衷一直为改变，所以一直以来面对外部压力，台湾程泰还是稳健经营。